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          淄博風(fēng)機廠(chǎng)有限公司

          銷(xiāo)售熱線(xiàn):18266435966
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              淄博風(fēng)機廠(chǎng)有限公司位于山東省淄博市周村區南郊鎮。東倚博萊高速,西臨濟青高速,南靠309國道,北傍膠濟鐵路,交通方便,通訊發(fā)達。   

              公司始建于1976年,經(jīng)過(guò)44年的艱苦創(chuàng )業(yè),員工數有300-500人,工程師50人,現已發(fā)展成為一個(gè)生產(chǎn)60多個(gè)系列500多種規格型號風(fēng)機的全國中型一檔企業(yè)。產(chǎn)品廣泛用于防腐鈦風(fēng)機塑料風(fēng)機,鍋爐鼓風(fēng)機、引風(fēng)機、車(chē)間、影院換氣通風(fēng)、紡織軸流、化工防爆通風(fēng)、煤氣加壓通風(fēng) 、工業(yè)窯爐通風(fēng);冶金、有色、黃金、建材及核工業(yè)等礦山的主扇、輔扇、局扇通風(fēng)和隧道通風(fēng)。K系列礦用節能風(fēng)機獲國家星火項目銀獎和冶金工業(yè)部科技進(jìn)步二等獎、省科技成果一等獎等榮譽(yù)稱(chēng)號,產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國29個(gè)?。ㄊ?、自治區),深受廣大用戶(hù)的依賴(lài)。12年來(lái),公司貫徹“科技興廠(chǎng)”的方針,與西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)、馬鞍山礦山研究院和冶金部礦山節能推廣站等大專(zhuān)院校和科研院所保持長(cháng)斯的技術(shù)合作關(guān)系。想用戶(hù)之所想,急用戶(hù)之所需。采用新技術(shù),不斷推出新產(chǎn)品,大大增強企業(yè)的活力和市場(chǎng)占有份額。公司奉行:“抓質(zhì)量、重信譽(yù)”讓顧客滿(mǎn)意的經(jīng)營(yíng)理念,想用戶(hù)之所想,急用戶(hù)之所需。采用新技術(shù),不斷推出新產(chǎn)品,大大增強了企業(yè)的活力和市場(chǎng)占有份額。由于公司始終貫徹“技術(shù)興廠(chǎng)"的方針,有優(yōu)秀的產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售及技術(shù)團隊,我們?yōu)榭蛻?hù)提供優(yōu)秀的產(chǎn)品、良好的技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)。


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          淄博風(fēng)機廠(chǎng)有限公司

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          離心鼓風(fēng)機作為脫硫氧化風(fēng)機的應用

          更新時(shí)間:2018-09-26 點(diǎn)擊數:3226

          脫硫氧化風(fēng)機因其壓頭高,風(fēng)量大等特點(diǎn),目前行業(yè)內大都采用羅茨風(fēng)機,而離心式氧化風(fēng)機國內脫硫行業(yè)相對較少。老嚴在華電環(huán)保系統工程有限公司的項目上,首次看到離心式鼓風(fēng)機作為脫硫氧化風(fēng)機成功應用,幾點(diǎn)體會(huì )如下:
              一、為了提高離心風(fēng)機的出口壓力,滿(mǎn)足脫硫氧化風(fēng)的需要,離心鼓風(fēng)機采用多級形式(D型系列),可以形象地認為三臺風(fēng)機串聯(lián),該多級鼓風(fēng)機與二級羅茨 風(fēng)機不同,二級羅茨風(fēng)機實(shí)際上就是兩臺羅茨風(fēng)機串聯(lián),而多級鼓風(fēng)機是一臺風(fēng)機,其內部葉片是同軸多級葉片,和汽輪發(fā)電機的形式近似。下圖為多級離心鼓風(fēng)機 現場(chǎng)解體檢查情形,從中可以看出其結構。各級葉輪對流道內氣體做功,在離心力的作用下,產(chǎn)生壓力和動(dòng)能。一份資料上說(shuō)氣體壓力2/3由葉輪產(chǎn)生,1/3由 擴壓器定子產(chǎn)生,具體數值老嚴就說(shuō)不好了。
            
              二、為了保證風(fēng)量和壓力,其轉速比一般離心風(fēng)機轉速要搞的多,被稱(chēng)為高速鼓風(fēng)機,為了實(shí)現高速加設增速器,使其轉速達到6-7000轉,有的甚至達到10000轉,變速器以固定的傳動(dòng)比滿(mǎn)足鼓風(fēng)機運行轉速。下圖為增速器

              三、鑒于上述原因,離心氧化風(fēng)機軸承、變速器需要油站潤滑。與一般油站不同的是該項目油站還設有高位油箱,若事故狀態(tài)油站停運,高位油箱內潤滑油在重力的 作用下流出,可以維持供油幾分鐘分鐘,滿(mǎn)足風(fēng)機停運哆走期間的潤滑供油,從而保證設備安全停運(其他風(fēng)機之所以不如此設計,是因為轉速較低哆走時(shí)間比較 短)。由于依靠重力流動(dòng)因此要保證高位油箱一定的高度和容積。這點(diǎn)對于設備安全具有寶貴的借鑒意義。

           

              四、羅茨風(fēng)機的入口沒(méi)有閥門(mén),起停過(guò)程要打開(kāi)出口排空門(mén),離心氧化風(fēng)機稍有不同,其設有出口排空門(mén)外還有入口閥門(mén)。啟動(dòng)后再關(guān)出口排空門(mén),逐步開(kāi)入口調節門(mén);停運時(shí)先打開(kāi)排空門(mén),停風(fēng)機,關(guān)入口門(mén)。風(fēng)機停運后油站再運行一段時(shí)間(一般要求不小于1小時(shí))。

           

              五、該離心鼓風(fēng)機設有振動(dòng)保護,安裝振動(dòng)探頭建議在廠(chǎng)家技術(shù)人員指導下進(jìn)行,其核心技術(shù)是探頭與設備的間隙,太近可能損壞測振探頭,太遠自然不準確了,要 保證探頭與軸的切線(xiàn)垂直,通過(guò)測量原件輸出電壓,來(lái)調節探頭與大軸間隙。如果不垂直,即使測量元件輸出的電壓是正確的,也不能保證其合理間隙,甚至探頭與 大軸摩擦,損壞探頭。

           

              六、鼓風(fēng)機長(cháng)期停運期間,為了對設備進(jìn)行養護,有關(guān)師傅建議每周將油站開(kāi)啟一次。這是很有必要的。其他風(fēng)機長(cháng)期停運也應定期啟動(dòng)油站。

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